October 30th, 2013

Ще не вмерла Україна

Оригинал взят у yulya_rus в Ще не вмерла Україна
Не так давно я ездила на свадьбу к своей двоюродной племяннице в обычное украинское село на границе Полтавской и Черниговской областей. В далеком детстве я, уроженка индустриального Донбасса, приезжая в это село, говорила, что приехала на Украину, ибо только там я слышала красивую украинскую речь, там были не привычные мне дома, а хати-мазанки с крышами, покрытыми камышом, там можно было залезть на печь и щелкать тыквенные семечки, слушая, как под тобой трещит в печи огонь и булькает что-то в чавунках. Только там я купалась в студеной речке между лилиями, а убирая осенью картошку, поражалась, что она почти с мою детскую голову, там можно было пойти в гости к соседям через огород и заблудиться в этом самом огороде среди двухметровых подсолнечников, и выйти огородами на другой конец села спустя час. Ну а тыквы!!! Тыквы вы уже видели… Тамошняя Украина была совсем другая, не такая, в какой я жила дома. Даже люди были другие…
Collapse )

promo bell_mess march 27, 2014 15:29 89
Buy for 100 tokens
Ну вот паззл и сложился... ПРЕАМБУЛА 19 марта 23:13 Генерал-майор ФСБ РФ в отставке Евгений Лобачев рассказал Pravda. Ru, как и когда Россия сможет вступиться за народного губернатора Донбасса Губарева — Удастся ли вытащить, спасти "народного губернатора" Донбасса Павла…

А вот и нарисовалась причина очередной газовой истерики...

Холдинг Рината Ахметова ДТЭК решил уйти из энергетического поля Москвы и переключиться на поставки газа из Польши. По словам коммерческого директора ДТЭК Андрея Фаворова компания работает над диверсификацией поставок газа для обеспечения мощностей предприятий группы СКМ. Причем, масштабы импорта польского газа еще не известны и до конца года будут корректироваться, согласно экономической целесообразности.

Отметим, что в холдинг олигарха Ахметова входят 10 тепловых электростанций и 2 теплоэлектроцентрали с суммарной мощностью 18 Гвт, а также 31 шахта и 13 углеобогатительных заводов. И что Ахметов собирается уйти от опеки "Газпрома" в Евросоюз в Москве откровенно проспали. Хотя сигналы из Киева поступали вполне отчетливые.

Еще 11 октября компании холдинга ДТЭК заключили внутренний контракт с кипрским отделением DTEK holdings limited о возобновлении кредитных линий на сумму 651 млн грн. Однако в Газпроме явно не привыкли читать украинский "Вісник державних закупівель". Иначе россияне не попали бы впросак. Ведь перевод средств с Кипра в Украину, а не наоборот — событие не такое уж ординарное. Опытным экспертам сразу же можно было сделать вывод: "Значит, Ахметов к чему-то готовится!"

Азаров вызывает огонь на себя

В свете всего вышесказанного грозный Газпром сегодня уже выглядят как ябедничающий ребенок. В попытках выбить хоть какие-то деньги за свой уже ненужный газ, россияне пожаловались в украинский Кабмин, чтобы получить расчёт хотя бы с "Нафтогазом Украины".

Хотя премьера Николая Азарова это вовсе не пугает.

Использование материалов сайта возможно только при наличии активной открытой для поисковых систем гиперссылки: http://news24ua.com/gazprom-u-razbitogo-koryta-ahmetov-prisoedinil-svoi-predpriyatiya-k-evrosoyuzu

Понять - значит упростить.(с) Обществоведение на пальцах

Руководствуясь тезисом Бориса Стругацкого "Понять - значит упростить" предлагаю скоррелировать развитие общества и развитие авиации. То есть представим себе, что самые первые громоздкие летательные аппараты - это первые рабовладельческие государства, а нынешние суперлайнеры, легко пересекающие океаны - это нынешние постмодернистские технлогические общества "золотого миллиарда". Эта модель удобна еще и тем, что она отлично демонстрирует и очевидное неравенство: ведь летают не только "Эмбрайеры" и "Боинги", но и среднемагистральные "Аны" и "Илы", и "Сессны", и даже распыляющие удобрения этажерки.

Представим себе также, что те, кто находится в кабине управления - это то, что мы называем "управленческой элитой", а штурвал и прочие рукоятки с индикаторами - это государственный и всякий прочий аппарат. Дергая за рычаги управления правящая элита управляет обществом, добиваясь от него требуемого результата: спокойного горизонтального полета, набора высоты или катастрофического падения.

Понятно, что, как правило, пилот хочет набора высоты и спокойного горизонтального полета. Но действия пилота, направленные на достижение такой цели, нередко приводят к противоположному результату, к катастрофам. А бывает еще и так, что пилот или пилоты впадают в безумство, что приводит к печальному результату.

Кроме того, допустим как постулат, что рост производительных сил общества означает усовершенствование конструкции летательного аппарата. И как мы с вами хорошо знаем, эволюционный переход к новому обществу (то есть плавная посадка старого самолета, организованный переход пассажиров в самолет новый и его взлет) почти никогда не случается. Как правило, старая машина грохается оземь как из-за отсутствия топлива, так и из-за того, что органы управления совершенно разбалтываются и прежние действия экипажа, ранее позволявшие рулить относительно спокойно, теперь срывают самолет в штопор.

Итак, после такого длительного предисловия перейдем, собственно, к основной теме. Давайте посмотрим на первые летательные аппараты, неуклюжие этажерки, пионеры воздухоплавания. Они просты и примитивны. Пилоты для того, чтобы управлять их полетом, используют простую жесткую механическую связь между органами управления, штурвалом и рулем высоты. Собственно исполнительные элементы: киль и руль связаны со штурвалом жесткой механической тягой. На какой угол пилот повернул штурвал, на такой угол киль и повернется. Все жестко, просто и примитивно.

Так и в примитивных государствах Древнего мира и раннего Средневековья. Как государь повелел, так подданные и исполняют его волю. Но исполняют они ее из-под палки визирей, солдат и сборщиков податей, а стало быть, плохо и неохотно. Ну в точности как регулярно ржавеющие шарниры туго проворачиваются, как застревают тяги в проушинах и рвутся металлические тросики. В результате государства эти регулярно разваливаются, гибнут в войнах и кризисах, силы тратятся на эксцессы типа крестовых походов, столетних войн, варфоломеевских ночей и так далее.

Но время течет, ученые и механики придумывают новые конструкции двигателей, придумывают гидравлические усилители, теперь можно строить самолеты повместительней, помощней и понадежней.

И в обществе так же:Collapse )

Уже все придумано до нас: суд присяжных как единственное средство борьбы с озверелой ментовней

Вот ведь проблема: как добиться того, чтобы полицаи не мордовали задержанных, не шили в связке с прокурорскими дела, а судейские по этим криво слепленным делам не сажали невиновных?

А ведь все давно придумано до нас. И называется судом присяжных. То есть судья выносит решение на основании вердикта обычных вменяемых незаангажированных граждан: если им доказали, что подсудимый виновен, то получай что заслужил. Не доказали - ступай, мил человек, домой, капусту квасить.

И вот пример: Сумы, суд присяжных оправдал обвиняемого.

Collapse )

И да, закатать на полную катушку всех, кто шил дело: и оперов, и липовых адвокатов, и следователя. Плюс отягчающее обстоятельство: из-за них настоящий преступник на свободе.

Того, кто вел надзор - уволить по профнепригодности. Начальника райувд и районного прокурора снять к ебеням, одного в ППС, другого в рядовые следователи. Начальника облувд с областным прокурором понизить в должности.

И как пошепчет...